Что не так с электросамокатами: чем они опасны, стоит ли ставить на них детей и что делать, если вас сбили

В новостях в последнее время все чаще пишут про аварии, связанные с электросамокатами: мужчина сбил ребенка, водитель снёс пешехода, мальчик на скорости врезался в машину. Действительно ли этот вид городского транспорта так травмоопасен? И как быть, если вы (или вас) все-таки сбили?

Скорость

На первый взгляд кажется, что самокат безопасен — и для водителей, и для других участников дорожного движения. На самом деле это не совсем так. Современные электросамокаты могут развивать скорость от 20 до 75 километров в час, а то и больше. Для сравнения: такой же скорости достигают мопеды и скутеры. Но на них, в отличие от электросамокатов, никто не ездит по тротуарам или паркам.

Что это значит? Скорости в 40 километров в час достаточно, чтобы даже опытный водитель с большим стажем мог не справиться с управлением и попасть в аварийную ситуацию. А если транспорт достигает скорости 60 километров в час и врезается в пешехода, то травма для пострадавшего равняется падению с шестого этажа (аварию на скорости 40 километров можно сравнить с падением со второго этажа).

При этом не стоит забывать, что в автомобиле водитель находится в закрытом пространстве и его страхует подушка безопасности. У самоката такого нет. Ребенок может вылететь на проезжую часть или врезаться во что-то. За этим следуют самые разные последствия: от ушибов до летального исхода.

Управляемость

Во-первых, из-за той же скорости ребенок может потерять бдительность, не справиться с управлением и попасть в аварийную ситуацию. Во-вторых, дешевые электросамокаты достаточно неустойчивые. А их колеса очень чувствительны к неровным поверхностям. Поэтому, наезжая на кочку или бордюр, плотно соприкасаясь с другими автомобилями и прохожими, юный водитель может в любой момент потерять равновесие, упасть с самоката. И тут важную роль играет то, на какой скорости это произойдет.

Кроме того, большинство водителей самокатов не знают правил дорожного движения. Хотя ведут себя на дороге как полноценные участники движения. Они могут выехать на встречную полосу, не понять знак или, например, превысить скорость во дворе. Это распространенные причины аварий.

С тротуарами такая же история: люди, управляющие самокатами, зачастую чувствуют свое превосходство над пешеходами, поэтому часто начинают подрезать, обгонять, но не справляются с управлением. Поэтому сейчас в Госдуме даже хотят законодательно приравнять скорость электросамокатов к пешеходной.

Отсутствие защиты

Вообще, арендовать электрический самокат по закону могут только совершеннолетние. Но на деле это не так. Условия аренды некоторых компаний подразумевают лишь регистрацию в приложении и считывание QR-кода. Многие подростки обходят эти правила, указывая данные своих совершеннолетних друзей или родственников.

При этом некоторые арендодатели не только не следят за соблюдением условий аренды, но и не заботятся о безопасности своих арендаторов. Сегодня увидеть человека на самокате в шлеме и другой защите — это большая редкость. Хотя опять же мотоциклисты и водители мопедов по правилам дорожного движения обязаны носить шлемы. Владельцы самокатов — пока нет, хотя скорость у них практически одинаковая.

Видимость и бесшумность

Некоторые автовладельцы до сих пор очень не любят мотоциклистов, потому что они зачастую внезапно выскакивают из-за поворота, их сложно рассмотреть в зеркале заднего вида. Что уж тогда говорить о самокатах, которые еще меньше. Плюс в темное время суток самокат разглядеть вообще практически невозможно, потому что у многих из них нет подсветки и фонариков.

Частой причиной аварий на пешеходных переходах становится и бесшумность электрических самокатов. Они подъезжают к людям очень быстро, при этом находятся в слепой зоне. И когда человек резко делает шаг в сторону, его могут сбить.

Как сделать катание на электросамокате безопасным?

1. Выбирайте территории для катания, где вы не будете мешать пешеходам и автомобилистам.
2. Всегда смотрите вперед. Пока вы на электросамокате, не нужно писать сообщения, говорить по телефону или делать селфи.
3. Не пренебрегайте защитой: шлем, наколенники, налокотники — это минимум. А лучше еще защитить спину и запястья.
4. Не разгоняйтесь до слишком высоких скоростей. Хотите почувствовать себя гонщиком — уезжайте на специально оборудованные трассы, где это разрешено.
5. Носите с собой переносную подсветку и велосипедный звонок. Они помогут сделать вас видимыми для других участников движения.
6. Не выезжайте на проезжую часть. А пешеходные переходы переходите только пешком.
7. Постарайтесь хотя бы минимально ознакомиться с правилами дорожного движения: правила езды во дворах, ограничения скорости, знаки.

Если вдруг случилось так, что вы все-таки падаете, то делайте это правильно: не держитесь за руль — сразу его отпускайте, если падаете на бок — прикрывайте руками голову, если вперед — выставляйте перед собой ладони, а не кулаки.

Что делать, если авария все же случилась?

Анна Пойлова, юрист:

Сегодня в законодательстве нет определения, к какому типу транспортного средства относятся самокаты. Отсюда возникает ряд вопросов, коллизий и разный тип ответственности.

Если человека сбил самокат или вы случайно наехали на кого-то, необходимо:

• зафиксировать происшествие на фото или видео;
• в случае наличия свидетелей попросить предоставить доказательства;
• обратиться в полицию.

Полиция составит протокол, в котором укажет лиц, участвующих в деле, и полученные травмы. Затем составляется протокол, готовится постановление о признаках правонарушения.

Исходя из анализа доказательств будет принято решение, к какой ответственности будет привлечено лицо, наехавшее на пешехода.

Ответственность за ДТП на самокате

Если рассматривать самокат как транспортное средство, то виновное лицо может понести уголовную или административную ответственность.

При уголовной ответственности виновное лицо наказывается:

• ограничением свободы на срок до трех лет;
• принудительными работами на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового;
• арестом на срок до шести месяцев.

При административной ответственности виновное лицо наказывается:

• Если вред легкой тяжести: штраф в размере от 2500 до 5000 рублей. Либо лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.
• Если вред средней тяжести: штраф в размере от 10 000 до 25 000 рублей. Либо лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Если самокат — это не транспортное средство, то его водитель квалифицируется в качестве пешехода.

Лицо, причинившее вред другому, несет как административную, так и уголовную ответственность.

• Лицо несет уголовную ответственность, если умышленно причинило вред (то есть специально наехало на пешехода), и наказывается ограничением свободы на срок до трех лет, либо принудительными работами на срок до трех лет, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до трех лет (п. 1 ст. 112 УК РФ).
• Лицо несет административную ответственность в случае нанесения побоев или совершения иных насильственных действий, причинивших физическую боль, но не повлекших последствий, указанных в статье 115 Уголовного кодекса Российской Федерации, если эти действия не содержат уголовно наказуемого деяния, влечет наложение административного штрафа в размере от 5000 до 30 000 рублей, либо административный арест на срок от 10 до 15 суток, либо обязательные работы на срок от 60 до 120 часов.

Фото: Shutterstock / Zoran Zeremski