Учитель информатики в одной из школ Салехарда Михаил Балацкий на дополнительных занятиях учит детей управлять БПЛА. Мы поговорили с Михаилом, чтобы понять, зачем нужны такие уроки, станут ли они обязательными и какие навыки развивают школьники.
«Салехард — это вообще что?»
Моя история сначала покажется классической: я учился в педагогическом, работал по профессии и даже стал директором школы в своем родном поселке Тея в Красноярском крае. Руководить школой классно, но долго я в этой должности не продержался. Я соскучился по учительским будням, по общению с детьми. Мне хотелось вести уроки и дополнительные занятия по информатике, робототехнике и пилотированию. Меня всегда увлекали технологии, и я даже поступал в аэрокосмический вуз, но остановился на педагогическом и решил, что буду развивать свои знания и передавать их детям.
Директору, к сожалению, брать много учебных часов нельзя, поэтому я вел только информатику и думал, как можно выбить дополнительное время. Как раз в этот период раздумий мне предложили работу в одной из школ Салехарда. Я сначала рассмеялся: «Салехард — это вообще что? Север…» Хотя в нашем Северо-Енисейском районе морозы похуже, чем на Ямале. В общем, мы с женой посоветовались и решили ехать.
До моего переезда на Север мы с другом открыли кружок по робототехнике, где я занимался с парнем, который стал ведущим пилотом России по дрон-рейсингу. Я наблюдал за его успехами, и меня очень воодушевляла мысль, что мой знакомый — лучший в своем деле. Мне стало интересно заняться пилотированием, управлением дронами, и такая возможность появилась у меня в Салехарде, куда я приехал по программе «Учитель для каждого».
Модуль по изучению беспилотников и управлению ими введут в обязательную школьную программу для 8–11 классов с 1 сентября 2024 года. Он входит в курс «Основ безопасности и защиты Родины», которые заменят ОБЖ. Член комитета Госдумы по просвещению Анна Скрозникова рассказала «Парламентской газете», что с 2024 по 2030 год школы и колледжи планируют оснастить БПЛА и выделить субсидии для реализации этой программы. В некоторых регионах устройство беспилотных аппаратов и управление ими уже проходят со школьниками на специальных курсах. Например, в детских технопарках «Кванториум» (открываются по всей стране в рамках национального проекта «Образование») в Белгородской, Омской областях и в Чувашской Республике с желающими устраивают гонки дронов, рассматривают способы применения БПЛА и собирают летательные аппараты.
«Девочки тоже заинтересуются»
Когда я приехал в новую школу, директор рассказала, что у них есть простаивающее оборудование, с которым здорово было бы запустить факультатив. Инвентарь был, если честно, не лучший для занятий, но даже такое оснащение позволило мне сделать первый шаг навстречу мечте о пилотировании.
Я организовал кружок в своей школе и теперь преподаю управление дронами. Сейчас я веду кружки в двух школах, в своей у меня две группы. Занятия в каждой группе проходят раз в неделю и длятся три часа. В начале курса мы проходим теоретический блок о безопасности и законодательстве в области пилотирования, обсуждаем технические особенности дронов: как исправлять поломки, собирать и разбирать, менять моторы, перепаивать контроллеры.
Потом переходим к полетам на симуляторах. Это обязательно — перед полетами на реальных аппаратах дети должны налетать определенное количество часов на симуляторе. Затем я провожу мини-экзамен и оцениваю, как ребенок управляет симулятором, и только после этого мы переходим к полетам на реальных дронах в школьных спортзалах.
Чаще всего ко мне приходят мальчики из 6–9-х классов, девочек совсем мало, но одна из них ездит на все мои занятия из другой школы. Думаю, такая популярность направления среди парней объясняется тем, что им будто больше подходит техническое творчество. Но я уверен: если провести цикл мероприятий о пилотировании и его аспектах, девочки тоже заинтересуются.
«Хочу научиться летать, потому что у меня там папка»
Мотивация ходить на занятия по управлению дронами у всех разная. Некоторым хочется научиться летать и закрыть гештальт из детства со сломанными коптерами и улетевшими в небо воздушными змеями. Другим просто нравится ощущение, когда ты можешь подняться над землей и увидеть всё с высоты птичьего полета. Некоторыми движет внутренняя мотивация достичь чего-либо или развить какие-то навыки.
Меня часто спрашивают о связи создания кружка по управлению беспилотниками со специальной военной операцией, но моя идея совершенно с этим не связана. Не буду скрывать, что у части ребят желание заниматься у меня связано с военной деятельностью. У некоторых отцы сейчас на СВО, и дети будто приходят с таким настроем: «Хочу научиться летать, потому что у меня там папка».
Однако деятельность, которой мы занимаемся, — гражданская. Она для гражданских полетов и для профессий, которые в скором времени станут очень популярными.
Я на этом акцентирую внимание: дрон — не инструмент для убийства
Я всегда беседую с учениками и объясняю, что мы здесь для того, чтобы снимать фото и видео с высоты, получать удовольствие от ощущения полета, развивать навыки пилотирования и науку.
Умение управлять беспилотниками сейчас востребовано во многих областях. Можно снимать свадьбы, концерты и вечеринки. В профессиях, связанных с геодезией, тоже много возможностей: беспилотники там нужны для съемки определенных областей, чтобы по снимкам затем проводить научные исследования. А еще можно стать профессиональным пилотом и выступать на соревнованиях по дрон-рейсингу — потенциально это возможность заработать большие деньги. Если же эта карьера надоест, всегда можно стать преподавателем и готовить команды к международным соревнованиям.
Фото: личный архив Михаила Балацкого
