Безработица и торговля: готовимся к ЕГЭ по обществознанию (на примерах пандемии)

Безработица и торговля: готовимся к ЕГЭ по обществознанию (на примерах пандемии)

Время чтения: 4 мин

Безработица и торговля: готовимся к ЕГЭ по обществознанию (на примерах пандемии)

Время чтения: 4 мин

До ЕГЭ по обществознанию осталось две недели. Наш блогер Артём Русакович продолжает разбирать темы из курса обществознания через пандемию. Сегодня он объясняет, какой может быть безработица и как коронавирус повлиял на международную торговлю (спойлер: не так уж сильно).

Продолжаю рассказывать о связи коронавируса и экономических тем из курса обществознания. Сегодня поговорим об оставшихся экономических темах.

«2.9 Рынок труда. Безработица»

Эпидемия коронавируса вызвала масштабную безработицу. Причём сегодня мы можем наблюдать сразу несколько видов безработицы, которые дополняют друг друга.

Первым делом, ещё в марте у нас возникла структурная безработица. Практически целые отрасли экономики либо прекратили свою деятельность, либо сократили её до минимума: ресторанный бизнес, бытовые услуги, авиаперевозки и т. д. Соответственно, без работы остались специалисты, работавшие в этих отраслях: повара, официанты, парикмахеры, пилоты, стюардессы.

Ну а позже мы, скорее всего, увидим и циклическую безработицу. В стране произошёл общий спад производства, а значит пострадают все сферы экономики. Если у людей будет в среднем меньше денег, значит они будут покупать меньше еды, одежды, бытовой техники, машин и квартир. А это значит, что некоторые магазины закроются, отдельные стройки встанут, а заводы и фермы сократят масштабы производства. И всё это по цепочке приведёт к увольнению кассиров, водителей, грузчиков и многих других работников.

Проявляться это будет в двух разных формах. Наиболее заметна открытая безработица — когда люди теряют работу и зарплату. Но у нас часто можно видеть так называемую скрытую безработицу (особенно на промышленных предприятиях). Это когда руководство не увольняет часть работников, а всех сотрудников переводит на неполный рабочий день и неполную зарплату.

Например, о такой возможности объявили в компании «Российские железные дороги». «Мне очень непросто это сообщать нашему коллективу, но в будущем нам, вероятно, придется пойти на крайне непопулярную меру — применение режима неполной занятости», — сказал глава РЖД Олег Белозеров. По его словам, это решение позволит сохранить рабочие места.

Государство пытается как-то бороться с ростом безработицы. Среди прочего, сейчас применяют те способы, которые упомянуты в курсе обществознания, например, льготы и субсидии для бизнесменов, сохраняющих рабочие места. В частности, президент обещал, что бизнесмены получат льготные кредиты, если сохранят большую часть своих сотрудников.

В середине апреля он объявил, что малые и средние компании из пострадавших отраслей получат безвозмездно по одному МРОТ (минимальному размеру оплаты труда — 12 130 р.) на сотрудника за апрель и май, если сохранят работу не менее чем для 90% сотрудников.

А в середине мая было объявлено о кредитной программе поддержки пострадавших отраслей. Путин сообщил, что если предприятие сохранит не менее 90% сотрудников, то государство спишет и сам кредит, и проценты по нему. Если предприятие сохранит не менее 80% сотрудников, то спишут половину кредита и проценты.

Пока не очень ясно, насколько это всё реально будет работать на практике. Но для нас главное — увидеть, что руководство страны применяет те методы борьбы с безработицей, которые мы изучаем в курсе обществознания.

Ссылки по теме:


«2.15 Мировая экономика»

Напомню, что мировая экономика — это совокупность национальных экономик, связанных торговлей на основе международного разделения труда. А международная торговля — это обмен товарами и услугами между продавцами и покупателями из разных стран.

Пандемия привела к закрытию границ для людей, однако товары пока ещё могут перемещаться через границу. В частности, крупнейшие морские порты продолжают свою работу. Здесь нет особых проблем: экипажи кораблей могут просто не сходить на берег. В результате международная торговля никак не способствует распространению вируса. То же самое происходит с торговлей по почте — вы можете получить посылку из-за границы, поскольку за то время, что посылка перемещается в другую страну, вирус в ней точно не выживает. Наконец, всё так же бесперебойно функционируют трубопроводы, по которым между государствами перемещаются нефть и газ.

Тем не менее, многие способы доставки — например, по автомобильным дорогам или самолётом — пострадали. А некоторые международные услуги и товары сегодня не востребованы — в частности, туризм и авиаперевозки.

В итоге, по прогнозам Всемирной Торговой организации, объёмы международной торговли в этом году могут упасть на 13% (оптимистичный сценарий) или 32% (пессимистичный сценарий).

Не очень ясно, как коронавирус отразится на международной торговле. Как известно из курса обществознания, здесь есть два основных направления: протекционизм (т. е. препятствование международной торговле) и фритредерство (т. е. развитие свободной торговли). Некоторые предрекают наступление эры протекционизма: мол, правительства многих стран привыкнут к самоизоляции и опоре на собственные силы и будут теперь с опаской сотрудничать с другими странами. Другие наоборот, говорят о всё большем развитии свободной торговли: хотя страны и закрылись временно друг от друга, но торговля не прекращается, поскольку людям всё равно выгодно обмениваться товарами, услугами и технологиями.

Будем надеяться, что возобладает всё же вторая тенденция: международная торговля быстро восстановит докризисный уровень, и всё это поможет человечеству вместе победить коронавирус и восстановить экономический рост.

Ссылки по теме:

Предыдущие «коронавирусные» посты можно прочитать по следующим ссылкам: часть 1, часть 2, часть 3, часть 4, часть 5, часть 6.

Вы находитесь в разделе «Блоги». Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.

Иллюстрация: Shutterstock (Olly Kava)

Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
К комментариям
Подписаться
Комментариев пока нет
Больше статей