
Кто-то во время беременности путешествует, кто-то летает в командировки, кто-то и вовсе переезжает. Совместимо ли ожидание ребенка с авиаперелетами? Разбираемся вместе с адвокатом Федором Коробковым и к. м. н., акушером-гинекологом, сотрудником кафедры акушерства и гинекологии РНИМУ им. Н. И. Пирогова Полиной Шадровой.
Вопрос. Я беременна, вот только начался второй триместр. Подумываем с мужем о том, чтобы отправиться в отпуск на море. Но это авиаперелет. Переживаю, не скажется ли он на моем состоянии и здоровье ребенка. А муж говорит, что меня могут и в самолет не пустить. Так ли это?
Ответ.
Полина Шадрова: Если беременность протекает нормально, а у самой женщины нет сопутствующей патологии, например наследственной тромбофилии или проблем с венами, полеты не ограничены. По данным исследований, оптимальным для совершения авиаперелетов считается второй триместр беременности. Однако нужно понимать, что перелеты, особенно длительные, все-таки сопряжены с высоким риском тромбозов. Если прибавить к этому саму беременность, которая также является фактором риска тромбообразования, подготовиться к перелету стоит как следует: надеть в полет компрессионные чулки или гольфы, делать разминку для ног, вставать и ходить по салону и пить больше воды.
Абсолютными противопоказаниями к перелетам во время беременности являются:
- угроза преждевременных родов;
- наличие кровянистых выделений из половых путей;
- преэклампсия;
- тромбоз или подозрение на тромбоз;
- высокие риски тромбообразования;
- доношенная беременность после 36 недель.
Федор Коробков: Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей утверждены Приказом Минтранса России от 28.06.2007 N 82.
Пассажир обязан самостоятельно определить возможность пользования воздушным транспортом исходя из состояния своего здоровья (п. 108 Правил). Это касается и беременной женщины.
Тем не менее роды на борту самолета не такое уж редкое явление, и известны случаи, когда авиакомпаниям предъявлялись обвинения в том, что на борту самолета беременной женщине не была оказана квалифицированная помощь. Поэтому большинство авиакомпаний устанавливают свои внутренние правила воздушных перевозок, в которых в том числе регламентируется перелет беременных женщин (п. 2 ст. 102 ВК РФ).
В связи с тем, что единых правил перевозки беременных женщин не существует, перед тем как забронировать билет, стоит уточнить правила и условия полета во время беременности в конкретной авиакомпании.
В соответствии с рекомендациями ВОЗ перед поездкой желательно получить подтверждение возможности авиаперелёта и рекомендации лечащего врача: женщинам на последних 4 неделях беременности (на последних 8 неделях для многоплодной беременности) и в течение первых 7 дней после родоразрешения, а также пассажирам с новорожденными детьми первых 7 дней жизни.
Внутренними правилами авиакомпании от беременной женщины для регистрации на рейс могут потребовать дополнительные документы (например, письменное разрешение врача, медицинское заключение, обменную карту, справку, подтверждающую срок беременности, и др.). При непредоставлении соответствующих документов вам могут отказать в перевозке.
Кроме того, требования могут отличаться не только у различных авиакомпаний, но даже у одной компании в зависимости от длительности перелета и расстояния, срока беременности и других факторов.
При этом женщине важно понимать, что перевозчик не несет ответственности за ухудшение здоровья пассажира или другие наступившие во время перевозки либо вследствие нее неблагоприятные последствия, которые могут возникнуть у пассажира и плода.
Еще один важный нюанс. Часто авиабилеты покупаются заблаговременно, и может возникнуть ситуация, когда билет покупался еще до того момента, как женщина узнала, что беременна, и на борт самолета ее не пускают в связи с тем, что у нее уже внушительный срок, нарушающий правила авиаперевозки данной конкретной авиакомпании. Так, например, авиакомпания Turkish Airlines допускают на борт только до 28 недель беременности (в среднем авиакомпании разрешают летать вплоть до 32 недель беременности). Стоимость билетов в данном случае не возвращается, поскольку беременность не является форс-мажором. Но в целом можно попытаться решить подобную ситуацию через суд. Другой вопрос — нужно ли это женщине на последних месяцах беременности.
У вас есть вопрос, на который вы хотите получить ответ специалиста, а не случайную выдачу поисковика? Задайте его в форме ниже, постарайтесь указать как можно больше полезной информации. Мы поговорим с экспертом и опубликуем ответ на сайте через 2-3 недели. Это анонимно — не стесняйтесь спрашивать о чём угодно. Проверить, не отвечали ли мы на подобный вопрос ранее, можно, изучив подборку самых популярных вопросов читателей «Мела».
Фото: NadyaEugene / Shutterstock / Fotodom
Популярные комментарии
Евгения СамотохинаТо что отрицательные оценки нужны — я согласна, но здесь должен быть ряд факторов: 1) как по мне текущая система оценки (пятибалльная, а по факту четырехбальная) — не то чтобы объективная. Особенно чувствуется на объемных заданиях в старших классах, когда в тексте на 2 страницы допустил 2-3 ошибки и пооучаешь тройку. Как по мне система должна иметь разбивку хотя бы в 10 баллов. 2) Часто каждый учитель сам определяет как оценивать ученика. Если с точными науками и каким-нибудь диктантом ещё более-менее понятно, то с более творческими заданиями, пересказами вообще непонятно — у одного учителя ты получаешь 5 у другого за пересказ того же качества — 3.
«Двойка должна жить». Учитель — о том, почему плохие оценки нужны детям
Анастасия ПавловнаДа уж… Уважительное общение не включено в общеобразовательные стандарты и экзаменационные вопросы. Можно иметь аттестат и даже не один диплом, но при этом оставаться полнейшим хамом. Системный кризис.
«Короче, училка, варежку свою закрой». Топ-20 цитат из переписок родителей с учителями, от которых волосы встают дыбом
Виктория ИльинаА может, пора честно посмотреть на проблему не только глазами учителя? Учитель жалуется: слишком много часов, слишком много отчётности, слишком много требований сверху. И с этим трудно спорить. Но есть один неудобный вопрос: а не является ли сама школа частью проблемы, которую она годами создаёт? Попробуйте хотя бы на минуту посмотреть на ситуацию глазами ученика. Этот ребёнок, которого сегодня заставляют заучивать километры информации «для галочки», завтра станет взрослым человеком. Возможно, чиновником, руководителем, тем самым человеком, который будет писать новые стандарты, программы и инструкции для школ. Не удивительно ли, что система воспроизводит сама себя? Главная ошибка многих педагогов — не в любви к знаниям. Знания нужны. Ошибка в другом: в убеждении, что ребёнку обязательно нужно загрузить весь огромный школьный багаж, не задумываясь, что из этого действительно пригодится именно ему. И когда обществу годами пытаются доказать ценность каждого килограмма ненужной информации, неудивительно, что эта работа перестаёт восприниматься как источник реальной пользы. Может быть, выход проще? Не превращать каждый предмет в борьбу за выживание. Не ломать детей и не выгорать самим. Если ребёнку ваш предмет объективно мешает сосредоточиться на тех знаниях, которые нужны ему для будущего, — поставьте законную тройку и дайте ему возможность развиваться дальше. Иногда настоящая педагогика — это не заставить выучить всё. А понять, что именно действительно стоит учить.
«Мы согласились со своим бесправием». Учительница – о том, почему ее коллеги терпят унижения







