Как московская семья придумала лёгкий велосипед для дошкольников

С выбором велосипеда для подростка проблем обычно не возникает, а вот подходящий велосипед для пятилетнего ребёнка крайне трудно найти. Основная проблема — они слишком тяжёлые, с громоздкими страховочными деталями, из-за чего неудобны в транспортировке и мешают учиться кататься. Столкнувшись с такой проблемой, Ольга Барабанова и Станислав Регинский и друг семьи Сергей Коперник решили спроектировать собственный велосипед, который будет лёгким и удобным. О том, что из этого вышло, Ольга Барабанова рассказала «Мелу».

Когда моей дочке Маше исполнилось пять и она захотела себе первый двухколёсный велосипед, мы отправились в магазин и выбирали из того, что было в наличии. Это был байк среднего ценового сегмента, надёжный на вид. Мы решили, что он хорош для семейных велопрогулок.

Неприятный сюрприз ждал, когда Маша села за руль и попробовала поехать — девочка весом в 16 килограммов с трудом удерживала 11-килограммовый велосипед. В итоге любая прогулка превращалась в пытку и для ребёнка, и для нас. Ведь нужно было не только научить Машу кататься, но и каждый раз выносить велосипед на улицу. В лифт мы его заносили строго вертикально, катили только по пандусу, а в багажник он вообще не влезал — притом, что у нас большой хетчбэк. Гулять без мужа стало практически невозможно. В одной руке мне пришлось бы нести велосипед, а в другой — младшего ребёнка. Огромные страховочные колёса, которыми производители оснащают большую часть велосипедов «для надёжности», только мешали Маше кататься. Постоянно за что-то цеплялись, а при повороте на скорости дочь просто падала.

В итоге на обучение катанию мы потратили два месяца. Параллельно продолжали искать велосипед лучше, но не находили — всё слишком тяжёлое и неудобное. Когда углубились в этот рынок, то поняли, что большую часть детских великов делают из комплектующих для взрослых. Вот так и появилась идея сделать велосипед для детей самим.

Мы хотели, чтобы дети не боялись садиться в седло, не носили с собой нечто несуразное и тяжёлое. Дальше идею надо было превратить в рабочий прототип

Проектировать будущий «Лисапед» взялись мой муж Стас и его друг Сергей. Они раньше увлекались велоспортом и собирали велосипеды для себя. Так они разработали эргономичную раму и визуализировали в 3D будущий велосипед. Но одно дело видеть на картинке, и совсем другое — воплотить её в реальность так, чтобы всё работало. Прототипов было несколько, каждый серьёзно дорабатывался. Мы экспериментировали, проверяли наши гипотезы и не были уверены, получится ли рабочий продукт.

Стас придумал уникальную конструкцию рамы из высокопрочного алюминия. Это низкая рама, оптимальная для детского катания. Она спроектирована так, что во время тренировок ребёнок может ногами коснуться земли, — тогда не потребуются дополнительные колёса или другая страховка. Если велосипед начнёт наклоняться, ребёнок поставит ноги на землю и удержит руль. Страховочные колёса только мешают научиться держать баланс и чувствовать равновесие, а без этого навыка невозможно нормально рулить, тормозить и поворачивать.

После длительных разработок мы добились рекордной лёгкости. Наш беговел весит 3,4 килограмма — как три пакета молока, а велосипед — всего 5,75 килограмма. Порой даже школьный рюкзак первоклассника тяжелее.

На создание первой партии велосипедов и беговелов потребовался год. Первыми, кто протестировал продукт, были наши дети и дети наших друзей

Они катались по зимним заснеженным улицам и вызывали недоумение у прохожих. Однажды мы увидели, как ребёнок, который учился кататься на другом типе велосипеда, взял «Лисапед» и через пять минут начал крутить педали и поехал. В тот момент мы уже чётко осознали, что все не зря: мы можем добиться ощутимого результата.

Сначала мы хотели делать только велосипеды, без беговелов. Но решили, что не стоит выходить на рынок лишь с одним продуктом. Так возникла идея беговела, который будет расти вместе с ребёнком. В комплектации у него нет ничего, кроме колёс, рамы и руля. Потом родители смогут докупить дисковые тормоза и большие по диаметру колёса, а ребёнок без труда пересядет на велосипед.

К сожалению, в России нет нужных мощностей для производства, поэтому мы производим наши велосипеды в Китае. Но пусть это вас не пугает — там же собираются и велосипеды других известных марок.

Наши «Лисапеды» прошли сертификацию «Ростест», сейчас мы параллельно получаем европейские и американские сертификаты

Иногда нам пишут, что наша продукция недёшево стоит, но если посмотреть на среднюю стоимость велосипедов, вы поймёте, что это не самая высокая цена. Во многом такие цены продиктованы производством: качественный и прочный алюминий, способный выдержать нагрузку до 60 килограмм, комплектующие, сделанные специально под велосипед, отличный тормоз.

Мы не изобрели ничего принципиально нового, но создали удобный продукт, подходящий под нужды детей, которые на нём катаются. Это мы учитываем даже в мелочах. Например, размер ручки тормоза у нас адаптирован для маленькой детской ладошки. Его легко нажимать даже трёхлетним малышам, когда они только учатся ездить.

Нельзя сказать, что у нас получилось всё идеально и в один момент

Но даже когда мы не до конца верили, что идея будет развиваться, то думали, какой следующий шаг можно сделать на пути к цели. Были и ошибки: к примеру, мы неправильно посчитали время, необходимое на производство.

Есть у нас и планы на будущее. Осенью планируем выпустить велосипед большего диаметра, для детей постарше — нас часто об этом спрашивают. Также думаем над созданием магазина велоаксессуаров.

Как родители мы хотим, чтобы наших детей окружали комфортные вещи: стильная одежда, умные книги и качественные игрушки

Удобный велосипед, на который легко сесть и поехать, — это тоже часть жизни и важная часть детских воспоминаний. И на нашем примере видно, что любую идею можно воплотить в жизнь, если постараться. Мы верим, что качественные вещи можно создавать и в нашей стране, своими усилиями, если подходить к делу с душой и не жалеть на него своего времени.