Российских таксистов хотят обязать держать в машине по два детских бустера
Группа депутатов во главе с Дмитрием Гусевым предложила обязать водителей такси держать в автомобиле два удерживающих бустера для детей от 7 до 11 лет. Об этом сообщает ТАСС.
Авторы документа отмечают, что родители часто сталкиваются с ситуацией, когда не могут воспользоваться такси из-за отсутствия необходимого оборудования для детей. «А тариф „Детский“ приходится ждать сильно дольше и платить на 20-30% больше. С какой стати? Этот законопроект — наша уверенность в том, что за безопасность детей не придется переплачивать», — сказал Гусев. По мнению депутатов, в стране необходимо совершенствовать правовое регулирование перевозки детей, когда в автомобиле едет несколько несовершеннолетних одновременно.
Ранее стало известно о другой депутатской инициативе, согласно которой половину такси в России хотят обязать иметь детские автокресла, а также ввести ограничение на повышение тарифа за пассажира-ребенка. В действующем законе «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в РФ» сказано, что перевозчик обязан обеспечить дополнительные требования к обслуживанию в легковом такси для семей с детьми. Однако в реальности, если пассажир указывает, что ему нужно детское автокресло, стоимость поездки может вырастать до 50% от цены заказа.
Ground Picture / Shutterstock / Fotodom
Все правильно и обосновано! Иной, более высокий, уровень услуги. Дело же не в стоимости, по сути — «копеечного» — детского кресла, в той же, к примеру, дополнительной ответственности за перевозку детей, в психологической нагрузке на водителя и т. д. Я вот пообщалась с водилой — и мне понятны те нюансы, почему многие водители избегают брать пассажиров с детьми. А если брать «с детьми», то за дополнительную оплату. В конце концов, пришли вы в ту же стоматологию «с зубом» — вам выложат прайс на услуги в зависимости от состояния зуба и сложности. Вас же это не удивляет? Вы же не говорите: а какая разница? Как «дырочку высверлить» и пломбой «замазать»…
«Этот законопроект — наша уверенность в том, что за безопасность детей не придется переплачивать», — сказал Гусев»
Вот сами же и ответили депутаты! Повышенная ответственность, риски и пр., связанные с перевозкой детей, которые не сводятся к стоимости детского кресла, а предполагают куда большее.
В целом, ценообразование для индивидуальных решений трудно прописать в законодательстве.
Читайте также
- «Мама хочет домой, а ты, тварь такая, не везешь»: в Подмосковье женщина с ребенком вызвала такси без автокресла и устроила скандал, когда водитель их не повез
- Половину такси в России хотят обязать иметь детские автокресла, а также ввести ограничение на повышение тарифа за пассажира-ребенка
- Депутаты обратились к таксистам с просьбой не высаживать детей старше 7 лет, если в машине нет автокресла
Популярные комментарии
Евгения СамотохинаТо что отрицательные оценки нужны — я согласна, но здесь должен быть ряд факторов: 1) как по мне текущая система оценки (пятибалльная, а по факту четырехбальная) — не то чтобы объективная. Особенно чувствуется на объемных заданиях в старших классах, когда в тексте на 2 страницы допустил 2-3 ошибки и пооучаешь тройку. Как по мне система должна иметь разбивку хотя бы в 10 баллов. 2) Часто каждый учитель сам определяет как оценивать ученика. Если с точными науками и каким-нибудь диктантом ещё более-менее понятно, то с более творческими заданиями, пересказами вообще непонятно — у одного учителя ты получаешь 5 у другого за пересказ того же качества — 3.
«Двойка должна жить». Учитель — о том, почему плохие оценки нужны детям
АнастасияДа уж… Уважительное общение не включено в общеобразовательные стандарты и экзаменационные вопросы. Можно иметь аттестат и даже не один диплом, но при этом оставаться полнейшим хамом. Системный кризис.
«Короче, училка, варежку свою закрой». Топ-20 цитат из переписок родителей с учителями, от которых волосы встают дыбом
Виктория ИльинаА может, пора честно посмотреть на проблему не только глазами учителя? Учитель жалуется: слишком много часов, слишком много отчётности, слишком много требований сверху. И с этим трудно спорить. Но есть один неудобный вопрос: а не является ли сама школа частью проблемы, которую она годами создаёт? Попробуйте хотя бы на минуту посмотреть на ситуацию глазами ученика. Этот ребёнок, которого сегодня заставляют заучивать километры информации «для галочки», завтра станет взрослым человеком. Возможно, чиновником, руководителем, тем самым человеком, который будет писать новые стандарты, программы и инструкции для школ. Не удивительно ли, что система воспроизводит сама себя? Главная ошибка многих педагогов — не в любви к знаниям. Знания нужны. Ошибка в другом: в убеждении, что ребёнку обязательно нужно загрузить весь огромный школьный багаж, не задумываясь, что из этого действительно пригодится именно ему. И когда обществу годами пытаются доказать ценность каждого килограмма ненужной информации, неудивительно, что эта работа перестаёт восприниматься как источник реальной пользы. Может быть, выход проще? Не превращать каждый предмет в борьбу за выживание. Не ломать детей и не выгорать самим. Если ребёнку ваш предмет объективно мешает сосредоточиться на тех знаниях, которые нужны ему для будущего, — поставьте законную тройку и дайте ему возможность развиваться дальше. Иногда настоящая педагогика — это не заставить выучить всё. А понять, что именно действительно стоит учить.
«Мы согласились со своим бесправием». Учительница – о том, почему ее коллеги терпят унижения
