Подросток из Афганистана спрятался в отсеке шасси пассажирского самолета и выжил при перелете из Кабула в Дели
13-летний мальчик из города Кундуз, расположенного на севере Афганистана, совершил перелет из Кабула в Дели, спрятавшись в нише для шасси пассажирского самолета авиакомпании Kam Air, и чудом остался жив. Об этом сообщает BBC (сайт заблокирован на территории РФ).
По официальным данным, подростка обнаружили уже после приземления — он бродил по взлетно-посадочной полосе международного аэропорта Дели. Индийские службы безопасности задержали его, несколько часов допрашивали, после чего отправили обратно в Кабул тем же рейсом.
Как сообщили представители Центральных сил промышленной безопасности Индии (CISF), мальчику удалось незаметно попасть на борт рейса RQ-4401, прибывшего в Дели в утром около 11:10 по местному времени (05:40 GMT). Подросток признался, что спрятался в центральной нише заднего шасси.
При дополнительной проверке самолета сотрудники авиакомпании нашли небольшой красный портативный динамик — единственную вещь, которую он взял с собой.
По информации индийским СМИ, мальчик рассчитывал улететь в Иран и не знал, что выбранный им рейс направлялся в Дели, а не в Тегеран. В аэропорту Кабула он незаметно проследовал за группой пассажиров и проник в отсек шасси.
Эксперты отмечают, что подобные случаи крайне редки, а шансы выжить в полете у людей минимальны, так как температура в нишах шасси может опускаться до смертельно низких значений, а при снижении велика вероятность падения, когда выпускается посадочное устройство.
Так, например, в 2022 году в Амстердаме 22-летний мужчина из Кении был обнаружен живым в отсеке шасси грузового самолёта, прилетевшего из Йоханнесбурга. Полет длился более 11 часов, что считается почти невероятным для выживания.
В 2019 году в Лондоне тело мужчины выпало из шасси самолета Kenya Airways прямо в сад жилого дома, когда лайнер заходил на посадку в аэропорту Хитроу. Следствие установило, что он проник на борт в Найроби.
В 2014 году в США 15-летний подросток из Калифорнии спрятался в шасси самолета, летевшего на Гавайи. Он чудом выжил после более чем пятичасового полета на высоте около 11 км при температуре ниже −50 градусов Цельсия.
В 2010 году также в США 16-летний парень из Шарлотта (Северная Каролина) погиб, попытавшись добраться в Бостон, спрятавшись в отсеке шасси. Его тело нашли в Массачусетсе.
В 1996 году во Франции двое подростков из Гвинеи (14 и 15 лет) спрятались в шасси самолета Air France, следовавшего в Париж. Оба погибли в полете. Позже в их карманах нашли письма с просьбой о помощи и рассказом о том, что они хотят получить образование.
dentorson / Shutterstock / Fotodom
Популярные комментарии
Евгения СамотохинаТо что отрицательные оценки нужны — я согласна, но здесь должен быть ряд факторов: 1) как по мне текущая система оценки (пятибалльная, а по факту четырехбальная) — не то чтобы объективная. Особенно чувствуется на объемных заданиях в старших классах, когда в тексте на 2 страницы допустил 2-3 ошибки и пооучаешь тройку. Как по мне система должна иметь разбивку хотя бы в 10 баллов. 2) Часто каждый учитель сам определяет как оценивать ученика. Если с точными науками и каким-нибудь диктантом ещё более-менее понятно, то с более творческими заданиями, пересказами вообще непонятно — у одного учителя ты получаешь 5 у другого за пересказ того же качества — 3.
«Двойка должна жить». Учитель — о том, почему плохие оценки нужны детям
АнастасияДа уж… Уважительное общение не включено в общеобразовательные стандарты и экзаменационные вопросы. Можно иметь аттестат и даже не один диплом, но при этом оставаться полнейшим хамом. Системный кризис.
«Короче, училка, варежку свою закрой». Топ-20 цитат из переписок родителей с учителями, от которых волосы встают дыбом
Виктория ИльинаА может, пора честно посмотреть на проблему не только глазами учителя? Учитель жалуется: слишком много часов, слишком много отчётности, слишком много требований сверху. И с этим трудно спорить. Но есть один неудобный вопрос: а не является ли сама школа частью проблемы, которую она годами создаёт? Попробуйте хотя бы на минуту посмотреть на ситуацию глазами ученика. Этот ребёнок, которого сегодня заставляют заучивать километры информации «для галочки», завтра станет взрослым человеком. Возможно, чиновником, руководителем, тем самым человеком, который будет писать новые стандарты, программы и инструкции для школ. Не удивительно ли, что система воспроизводит сама себя? Главная ошибка многих педагогов — не в любви к знаниям. Знания нужны. Ошибка в другом: в убеждении, что ребёнку обязательно нужно загрузить весь огромный школьный багаж, не задумываясь, что из этого действительно пригодится именно ему. И когда обществу годами пытаются доказать ценность каждого килограмма ненужной информации, неудивительно, что эта работа перестаёт восприниматься как источник реальной пользы. Может быть, выход проще? Не превращать каждый предмет в борьбу за выживание. Не ломать детей и не выгорать самим. Если ребёнку ваш предмет объективно мешает сосредоточиться на тех знаниях, которые нужны ему для будущего, — поставьте законную тройку и дайте ему возможность развиваться дальше. Иногда настоящая педагогика — это не заставить выучить всё. А понять, что именно действительно стоит учить.
«Мы согласились со своим бесправием». Учительница – о том, почему ее коллеги терпят унижения





