Антуан де Сент-Экзюпери: чужак среди лётчиков и писателей | Мел
Антуан де Сент-Экзюпери: чужак среди лётчиков и писателей
  1. Блоги

Антуан де Сент-Экзюпери: чужак среди лётчиков и писателей

История автора «Маленького принца»
2 466
5

Антуан де Сент-Экзюпери: чужак среди лётчиков и писателей

История автора «Маленького принца»
2 466
5

Антуан де Сент-Экзюпери родился в 1900 году, а 29 июня 2020-го будет его юбилей — 120 лет. Многие знают, что он написал «Маленького принца», некоторые вспомнят его цитаты, но мало кто знает, что его основная профессия не была связана с писательством. Жанна Баскина в блоге на «Меле» рассказала историю одного из самых известных французских писателей ХХ века.

Почти всю свою недолгую жизнь он отдал небу. Для автора «Маленького принца» ‑ любимой сказки детей и взрослых ‑ Антуана де Сент-Экзюпери писательство было хобби, уже потом оно стало второй профессией. Первой и любимой работой всегда оставалась авиация. Это отразилось на творчестве: многие произведения посвящены небу и полётам. Свой последний вздох он тоже, вероятно, сделал в небе.

«Жить — значит медленно рождаться». Антуан «рождался» не спеша: он нашёл любимое дело и стал пилотом в 26 лет. До этого он хотел быть морским офицером, учился на архитектора, подвизался актером. В 1921 году молодого человека призвали в армию, там он выучился на авиатора. Пока это была не профессия, а военная служба. Через два года младший лейтенант Сент-Экзюпери попал в свою первую в жизни авиакатастрофу и получил черепно-мозговую травму.

Литературный дебют «Южный почтовый» летчик написал на краю Сахары, где работал пилотом компании «Аэропосталь», доставлявшей почту на побережье Африки. Затем его там же назначили начальником промежуточной станции Кап-Джуби. Потом была Южная Америка и пост технического директора той же французской авиакомпании в Буэнос-Айресе, а в 1930 его наградили Кавалерским орденом Почётного Легиона за вклад в развитие гражданской авиации. В Южной Америке Антуан испытал много потрясений, встретил свою будущую жену Консуэло и написал «Ночной полёт», за который в октябре 1931 года ему присудили премию «Фемина».

Он вновь вернулся на родину во Францию и в 1932 чуть не погиб в катастрофе в бухте Сен-Рафаэль. Молодой писатель работал тогда лётчиком-испытателем, и во время проверки нового гидросамолёта авиамашина перевернулась. Сент-Экзюпери еле спасся.

В декабре 1935, пытаясь поставить рекорд при перелёте Париж — Сайгон, он и его механик Прево были на грани жизни и смерти, потерпев крушение в безжизненной Ливийской пустыне. Их, умиравших от жажды, спасли чудом оказавшиеся рядом бедуины.

В феврале 1938 года в перелёте Нью-Йорк — Огненная Земля Антуан де Сент-Экзюпери попал в тяжелейшую аварию в Гватемале. Затем ещё долгое время лечился в Америке и во Франции.

Судьба неоднократно подсказывала ему: не летай! Это опасное дело для тебя! Но тщетно, Сент-Экзюпери слишком любил небо

После лечения и во время восстановительных периодов писатель работал в газете: ездил по миру (был и в СССР), писал репортажи, очерки. В 1936–1939 годах он работал над книгами «Цитадель» и «Земля людей».

Как только узнал о начале Второй мировой войны, тут же принял решение воевать с фашистами в качестве военного летчика. Конечно, жена и друзья уговаривали его не делать этого. Он писал тогда: «Я обязан участвовать в этой войне. Всё, что я люблю, — под угрозой. В Провансе, когда горит лес, все, кто не сволочь, хватают вёдра и лопаты. Я хочу драться, меня вынуждают к этому любовь и моя внутренняя религия. Я не могу оставаться в стороне и спокойно смотреть на это».

Сент-Экзюпери успешно выполнял задачи по аэрофоторазведке и был представлен к награде «Военный крест». Когда Франция была захвачена, он вынужден был уехать жить к сестре в США. В Нью-Йорке Антуан много писал, в том числе и «Маленького принца». Но продолжалась спокойная жизнь недолго ‑ он сделал всё, чтобы вновь вернуться в Европу боевым лётчиком. Правдами-неправдами, но это удалось! В 1943 писатель освоил пилотирование нового скоростного самолета «Лайтнинг» Р-38. Отправившись на нём с аэродрома острова Корсика в разведывательный полёт 31 июля 1944 года, Сент-Экзюпери уже не вернулся. За месяц до этого полёта ему исполнилось 44 года.

О смерти писателя ходили разные толки, ведь его тело не было найдено. Однако в 1998 году в море у берегов Франции нашли браслет, принадлежавший пилоту, а позже — недалеко от этого места специалисты обнаружили обломки самолета, на котором, якобы, летел Антуан.

Какая короткая, но яркая и полная жизнь! Неуёмное стремление летать и дар писателя! Награды за книги и награды за вклад в авиацию! Множество философских фраз из его литературных произведений стали афоризмами:

  • «А все дороги ведут к людям».
  • «Глаза слепы. Искать надо сердцем».
  • «Любимый цветок — это прежде всего отказ от всех остальных цветов. Иначе он не покажется самым прекрасным».
  • «Любить — это не значит смотреть друг на друга, любить — значит вместе смотреть в одном направлении».

Он был счастлив и несчастлив одновременно, так как его литературный дар и писательская известность делали его отчасти чужаком среди летчиков, а тяга летать не позволяла быть своим в среде писателей. И всё же, не смотря на все катастрофы, писателя можно назвать любимцем фортуны: сколько раз он мог погибнуть, но всё-таки оставался жить! Он занимался работой, которую безумно любил, обожал супругу, жизнь с которой гладкой не назовешь, писал наимудрейшие книги.

Нет, Экзюпери не погиб в море, он вернулся на небо, к звёздам, куда всегда рвался! «Ты посмотришь ночью на небо, а ведь там будет такая звезда, где я живу, где я смеюсь, — и ты услышишь, что все звёзды смеются. У тебя будут звёзды, которые умеют смеяться!»

Вы находитесь в разделе «Блоги». Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.

Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
К комментариям(5)
Комментарии(5)
Заголовок отражает характер и судьбу замечательного писателя-лётчика, который не плыл по течению, не плыл против течения, а летел туда, куда ему надо.
Символично, что Сент-Экс летал на невооруженном разведчике. По законам войны разведчик должен быть сбит любым, оказавшимся рядом, истребителем. Профессия смертная. Пр...
Показать полностью
Спасибо Вам за интересные дополнения!
Незнание физических законов (школьного уровня) планеты Земля - это очередные мыслительные «утренники» среди взрослых людей
Прочитал всего его еще в юнности. Великий романтик. Прожил жизнь как хотел, не смотря на беды и проблемы. Очень хотелось бы чтобы мои внуки его читали.
Согласны с Вами "на все сто"!