Смириться с зимой после Нового года бывает нелегко: холодно, темно, до каникул далеко. Но и в этом времени года, если постараться, можно найти что-то интересное. В блоге издательства «Ламинария» рассказывают, как называется ледяная корочка, которая появляется на воде при первых морозах, и объясняют, как и зачем работают ледоколы.

1. Шуга, нилас и все-все-все

Помните, в детстве ходили с родителями гулять в конце осени в парк и ломали на пруду первый тонкий ледок? Он с треском раскалывался на пластины с зубчатыми краями и на солнце напоминал хрусталь. Это был нилас.

Ниласом называют молодой тонкий лед, который образуется на водоемах, когда ночи уже достаточно морозные. Мы называем его «первым льдом». Но секрет его в том, что он не первый. Прежде, чем городские пруды и реки затянет хрустальный панцирь, в них происходит много интересного. Лед сковывает реки и озера постепенно. Сначала в воде появляются ледяные иглы — тонкие кристаллики, которые почти невозможно заметить: они рассыпаются от малейшего волнения. Когда их становится больше, поверхность водоема затягивает ледяное сало — пленка смерзшихся ледяных кристаллов, похожая на жировую пленку на наваристом супе. Ледяное сало вы наверняка видели на Москве-реке в конце ноябре: в это время река кажется серой и неподвижной, хотя льда на ней вроде бы еще и нет. Если морозы задержатся надолго, приходит время шуги: самого первого пористого льда, который образуется в толще воды. Как только он появился, значит, зима вступила в свои права.

И только после шуги приходит время такого знакомого ниласа. В городе он никогда не превратится в многолетний лед, но дальше к северу, в Арктике, его ждет большое будущее.

2. Чем ледокол лед колет

Как это часто и случается, для городских жителей умение различать виды льда — это скорее возможность найти что-то новое в затянувшейся зиме. Но для ученых и исследователей на арктических станциях от него часто зависит успех миссии. Там, где круглый год зима, нужно на глаз отличать молодой лед от многолетнего. И в первую очередь это важно для команд, работающих на ледоколах.

Если вы думаете, что ледокол — это такой таран, вгрызающийся в торосы где-то у побережья Арктики, вас ждет сюрприз. На самом деле острый нос помогает только в случае столкновения с тонким льдом. Настоящая же сила ледокола — в его массе: эти корабли настолько тяжелы, что просто наваливаются на льдины сверху и продавливают его своим весом, заставляя трескаться и расходиться в стороны.

Но как он забирается на лед? Как и любой другой корабль, ледокол постоянно выталкивает на поверхность сила воды. А еще — давление льдин, наступающих со всех сторон. Инженеры подкрепили силы физики особым строением корпуса, и теперь ледоколы могут идти сквозь пятиметровую толщу льда, даже не сбавляя скорости.

3. Как «Москва» китов спасала

Нужно это не только для исследований: часто ледоколы помогают экспедициям, застрявшим во льдах, выводят на открытую воду затертые торосами грузовые суда — и иногда застрявших в мелких прибрежных водах китов. Таких случаев в истории было несколько, но чаще всего вспоминают о спасении стаи белух в феврале 1985 года.

В ту зиму киты, преследуя добычу, оказались заперты на мелководье у восточного побережья Чукотки в окружении прибрежных льдов. Местные жители попытались сами разбить лед и проложить канал, который позволил бы стае выйти в море, но морозы стояли очень сильные, и полынья замерзала слишком быстро.

К счастью, китам повезло: о происходящем узнали ученые на ледоколе «Москва». Чтобы вовремя добраться до места, ему пришлось идти на всех парах, и белухи испугались такого шумного и большого спасателя. Они охотно перешли в большие бассейны, которые ледокол прорубил рядом с полыньей, но боялись следовать за тяжелым судном, с грохотом пробивающимся сквозь лед, к открытой воде. Чтобы все же убедить стаю, экипаж сбавил обороты двигателя, а через динамики включил классическую музыку, заглушавшую шум.

Неизвестно, что именно сыграло решающую роль, но после этого стая действительно двинулась за кораблем. Китов удалось вывести из ледяного плена на открытую воду, а ледокол отправился обратно к месту выполнения миссии.

4. Машина времени на Северном полюсе

В отличие от китов, ученые — их называют гляциологами — оказываются во льдах не случайно. Для них это возможность заглянуть в прошлое планеты. Лед очень чувствителен к любым изменениям климата, а ледники и торосы формируются годами и похожи изнутри на слоеный пирог, каждая полоска в котором соответствует определенному периоду.

Некоторые ученые, исследуя реакцию льда на изменения в атмосфере, строят прогнозы будущего, другие бурят глубокие скважины и по образцам вековой давности составляют картину прошлого. Задачи тех и других сходны — они пытаются понять, действительно ли человек влияет на климат планеты, и если да, насколько сильно это влияние.

Пока они переносят образцы на станцию, узкие каналы, пробуренные в толще многолетнего льда, снова затягиваются хрупкой прозрачной пленкой. Это нилас. Такой же, как на пруду в городском парке. Вспомните об этом в следующий раз, когда увидите его на прогулке.

Фото: Gala_Kan / Shutterstock / Fotodom